A BYD entregou 2,26 milhões de BEVs em 2025 (+27,86% YoY), superando a Tesla (1,63 milhões, -8,56% YoY) pela primeira vez, impulsionada pela expansão internacional e pelo portfólio que combina BEVs e PHEVs.
Enquanto isso, a Tesla sofreu queda na China e na Europa apesar da força nos EUA.
Como funciona: a BYD produz em grande escala na China, reduz custos com integrações verticais e distribui globalmente, beneficiando-se de preços competitivos e incentivos locais.
Europa e preço ampliam vantagem
A BYD cresceu fortemente na Europa com modelos como Dolphin e Seal, além de PHEVs que contornam restrições de energia.
Os preços foram mantidos abaixo de concorrentes ocidentais, atraindo consumidores sensíveis ao valor.
Tesla sente pressão na China
Nasce Tesla com queda de 15,6% no quarto trimestre na China; a BYD acelerou na mesma região com margens menores mas volume maior.
O ajuste de preço e taxa de câmbio pressionam a Tesla a repensar mix e produção.
O que isso significa
Para fabricantes: escala chinesa e integração vertical dão vantagem de custo; alternativas ocidentais precisam acelerar produção local.
Para investidores: Tesla perde liderança global em BEVs; BYD ainda privada mas pode considerar IPO maior.
O que observar: evolução das entregas trimestrais, novos modelos premium da BYD e ajustes de preço da Tesla.
Em resumo: BYD destrona Tesla em 2025 e amplia a competição global em EVs com preço e escala.